比利时最新疫情:

每天新增6000多例 死亡病例增加近50%

【华商时报编译综合报道】根据比利时公共卫生研究所Sciensano 7月8日上午最新统计数字显示，6月28日至7月4日期间，新冠感染人数上升至平均每天新增6271例，与一周前相比，增加43%。

感染人数大幅增加的同时，死亡人数急剧增加45%，平均每天有8.7因新冠死亡。

住院人数也在继续增加，但增幅没有那么剧烈。6月28日至7月4日期间，平均每天有138.7人住院治疗，比上一个报告期增加27%。

目前共有1660名患者（+23%）住院，其中重症监护室有87名患者（+19%）。

自疫情爆发以来，比利时共有31977人因新冠死亡。

平均每天进行近20,600次检测，阳性率为30.8%。

基本传染率为1.18。每100,000名居民中新增感染的发病率在14天内达到644例。

BA.5掀新一波感染潮

专家: 迄今为止最糟糕变种

7月6日，世界卫生组织（WHO）最新公布的全球新冠疫情周报显示，全球新冠病例数连续第四周增加，达到自今年3月以来的最高水平，病例数增加的主要原因是传染性和免疫逃逸能力更强的奥密克戎BA.4和BA.5变异株引发了新一波感染潮。

截至7月3日，世卫组织获得的全球新冠病毒基因测序样本统计显示，BA.4和BA.5变异株的比例持续增加，其中BA.5增长更快，已在83个国家被检测到，在所有样本中占52% ，与此同时BA.4占12%。目前，BA.5已经取代BA.2成为全球主要毒株。

世卫组织表示，BA.4和BA.5变异株具有极强的传染性和免疫逃逸能力，尤其擅长逃避疫苗接种和既往感染产生的免疫力。

长期关注新冠疫情的美国医学专家Eric Topol坦言: “BA.5是我们迄今所见过的变异株中最糟糕的变种，它使免疫逃逸达到新的水平，感染性大增，远超我们此前所见到的奥密克戎变异株。”

为何BA.5最糟糕？

这或许是新冠进化史中的又一次重大突变：BA.5突变获得的更强免疫逃逸能力使其成为新的全球“毒株霸主”，而上一次重大的突变是去年11月出现的奥密克戎BA.1，其在随后几个月里迅速替代了德尔塔变异株，在全球掀起了一波疫情巨浪。

在新冠病毒的演化路线上，BA.4/5是在BA.2的基础上进化而来的；而BA.2却并不是直接来源于BA.1。因此，BA.4/5对BA.1感染者的血清也有很强的免疫逃逸，这意味着此前感染过BA.1的康复者也很容易再感染。这在BA.4/5和BA.1最早的发现地南非已经得到了印证。

目前接种的疫苗大都是基于原始毒株和BA.1S蛋白研发的，所以其针对BA.5产生的抗体效果非常低，防护效果也就可想而知了。

那么BA.5是否更具毒性和致病性？对此，世卫组织在最新周报中表示，到目前为止，还没有证据显示BA.5会导致更重或更轻的疾病。

我们该怎么办？

对于BA.4与BA.5蔓延，Topol的建议是：佩戴高保护力口罩（N95/KN95）；保持社交距离；接种疫苗加强针。

超过129公里就会被拍到罚款!

比利时高速区间测速区新规则

据比通社今天（7月10日）报道，从今年8月底开始，在比利时全境的高速公路所有区间测速路段，只要开车速度超过129公里/小时，就会被测速摄像头抓拍到，车主就会收到付款单。

这是一项新的交通法规。目前，在高速公路的区间测速路段，只有在每小时141或147公里的速度下，测速摄像头才会拍下并罚款。也就是说，为了道路安全，比利时政府降低了对区间测速路段最高超速的容忍度。

区间测速路段最高容忍时速129公里的新交通规则，是从佛兰德斯大区首先开始实施。佛兰德斯大区试点项目于去年10月启动，然后现在开始已经正式引入这项政策。瓦隆大区决定从今年8月底开始启用该交规。

比利时联邦司法部发言人兰特谢尔表示，已经在区间测速路段增加了不少新的摄像头，相关部门已经增添人手，准备应对抓拍到的超速车辆大量增加的问题。比利时媒体评论指出，接下来一段时间，比利时驾车人士在高速驾驶时需要十分小心，估计会有很多人收到付款单。

区间测速到底是怎么测的？

区间测速，是指检测机动车通过两个相邻测速监控点之间的路段（测速区间）的平均速率的方法。

区间测速的原理是在马路的某个路段上设置两个侦测点，如果有车辆通过，仪器就会记录车辆在两个侦测点间的行驶时间及相关资料，再由公式“距离／时间＝速率”，推算出车辆行驶的平均速率，以判断车辆是否超速。假设起点和终点相距10千米，时速限制为100千米每小时，以最高合法车速完成这段路程的时间为6分钟，故车辆如以快过6分钟的时间出现在终点，电脑便能计算出该车辆超出合法车速。

区间测速极大地缓解了驾驶员在高速上开车的紧张情绪，给了驾驶员更多的可调节区间，降低了误违章的几率。区间测速取平均值的做法，比单点测速似乎更为合理。

在区间测速某一个点瞬时超速（比利时高速公路限速120公里），不会被记录为超速违章；但也有最高容忍度，比利时交通新规就将区间测速路段的最高超速容忍度从时速141或147公里降为129公里。